Полный привод 2 УАЗ

Грязь хлюпает под колесами, резина срывается в пробуксовку — а ты уже давишь на газ, чувствуя, как пониженная передача буквально впивается в склон. Игра не обманывает: здесь можно залезть почти куда угодно, если вовремя щелкнуть рычагом раздатки. Но попробуй проехать так с помятым каркасом... Металл скрипит, дверь висит на одной петле, а двигатель захлебывается после каждого удара.

Деньги? Их дают только за победу. И каждый рубль придется выбирать: то ли чинить треснувший мост, то ли вбухать все в турбину, чтобы наконец вырваться вперед на спринте. Прокачка — это не про косметику. Тут меняешь глушитель — и сразу слышишь, как рев мотора глубже пробирает под ребра. Ставишь лебедку — и она не просто тросом блестит, а спасает тебя в болоте, где торфяной запах смешивается с гарью перегретого сцепления.

Карты будто выжгли из реальности: карельские валуны, байкальские промоины, камчатский шлак, который хрустит под колесами, как битое стекло. А потом — Ладога. Лед, который обманчиво гладкий. Снег, слепящий фары. И ветер, что стучит в двери, словно хочет опрокинуть тебя в сугроб...

Соревнования — не про скорость. Ориентирование выматывает хуже ночной смены: компас дрожит в руках, а маршрут ускользает за поворотом. Трофи-рейд? Это когда три часа борешься с одним подъемом, а потом внезапно проваливаешься в озеро по капот...

Конечно, тут только УАЗы. Но разве другие машины умеют так — чтобы руль вырывался из рук на кочках, а педаль газа прожигала подошву?