Полный привод 2: HUMMER

Грязь хрустит под колесами, шины скулят на камнях — здесь каждый выверт руля отзывается в мышцах. Пять стран, пять марок стали: Hummer, Cadillac, Chevrolet, Saab, GMC. Исландия дышит ледяным паром, Египет ослепляет песком, а Крым... там трава пахнет солнцем и бензином.

Ты не просто жмешь на газ. Давление в шинах решает, провалишься ли в болото или выскочишь на гребень дюны. Лебедка натягивается, как сухожилие — сорвешь трос, и он хлестнет по капоту. Кузов стонет при ударе, металл мнется, стекла трескаются паутиной... а потом ты замечаешь трещину в фарах и понимаешь: ночной спринт уже не выиграть.

Раньше было проще — пара деталей на УАЗе, аркада без последствий. Теперь каждый болт имеет значение. Пониженная передача скрипит в гортанном рыке мотора, блокировка дифференциала заставляет машину кряхтеть на поворотах. GPS? Не карта, а шепот в темноте, если успеешь разглядеть экран сквозь потрескавшийся пластик.

Трассы живые. Снег в Мичигане тает под колесами, открывая грязь под коркой льда — или можешь свернуть в чащу, где ветки бьют по лобовому как плети. Невада обманывает: кажется плоской, пока не провалишься в овраг, который не разглядел из-за слепящего солнца...

Шноркели хрипят на глубоких бродах, расширители арок собирают грязь комьями. А после гонки — запах раскаленного металла и масла, пальцы дрожат от напряжения. Ты действительно верил, что внедорожник можно укротить?