Copa Petrobras de Marcas

Гул двигателя вдавливает тебя в кресло, резина визжит на апексе — здесь каждый грамм сцепления с асфальтом чувствуется кончиками пальцев. Или не чувствуется, если давить педаль в пол как варвар.

Четыре машины. Шесть трасс. Никаких поблажек — только ты, бетонные отбойники и холодный пот на висках после десятого круга с перегретыми тормозами.

Руль? Да, он здесь почти обязателен. Можно, конечно, пытаться выжимать из клавиатуры хоть какую-то точность, но тогда придётся запомнить комбинации для всего — от регулировки зеркал до сброса топливной смеси. Геймпад терпим… если не жалеть стиков.

Боты не просто едут — они дышат тебе в задний бампер, подрезают на виражах, оставляя царапины на лаке. Скорость их реакции настраиваешь сам: от сонных черепах до машин-призраков, которые исчезают за поворотом раньше, чем успеваешь моргнуть.

Разбитая фара бьёт светом хаотично, стекло трещит по краям — повреждения не просто для красоты. Запах гари? Почти физический, когда перекручиваешь мотор на старте…

Локальный мультиплеер? Нет. Чемпионат? Восемь заездов, где каждый промах стоит минут реального времени. Настроишь 16 соперников — получишь хаос первой коробки, где колёса скребут по кузову твоего болида…

Бразильские треки пахнут горячим асфальтом и резиной — знаешь это по тому, как приземистые повороты требуют почти лежачего положения в кресле пилота. Здесь нет места аркадным трюкам: либо учишь трассу до автоматизма, либо размазываешься по стене…