Forza Motorsport 7 по сети

Гул резины, вжатой в мокрый асфальт после внезапного ливня — вот она, главная мелодия. Ты чувствуешь, как подушка сиденья давит на поясницу, когда Porsche 911 GT2 RS рвётся с места, оставляя за спиной Дубай, вымышленный до блеска. Но разве это важно, если ветер бьёт в лицо через открытое окно?

Семьсот машин. Двести конфигураций. Цифры сливаются в пятна на скорости, но ты запомнишь запах горячего масла в подкапотном пространстве Alfa Romeo 158 — раритет хрипит, будто старик на утренней пробежке. А потом — резкий переход на Судзуку, где асфальт пахнет морем и бензином.

Дождь начинается неожиданно. Капли стучат по крыше, превращая лобовое стекло в акварель. Ты щуришься — свет фар встречных машин расплывается, как масляные пятна. Динамическая погода не просто меняет картинку; она заставляет кожу покрываться мурашками от предчувствия аквапланирования.

Карьера? Не просто гонки. Это долгий путь к кубку Форза, где каждая победа — глоток воздуха после задержки под водой. Очки копятся медленно: пять заездов, десять, двадцать... И вдруг — Renault R.S.17 в гараже, холодный металл под пальцами.

Сетевые заезды — отдельная история. Тридцать машин на старте — это тридцать сердец, бьющихся в унисон с твоим. Кто-то подрежет на повороте, кто-то взорвёт чат нецензурным восторгом после финиша... А Мюллер? Он всё так же невозмутим, будто знает что-то, чего не знаешь ты.

Меню коллекции похоже на старый гараж деда: пыль на капоте Ferrari 250 GTO, потёртые шины Bugatti Veyron... Каждая машина здесь дышит историей. Или просто пылью — если забыл её протереть.

Тысяча мелких деталей: тахометр дрожит перед красной зоной, HUD из второй части теперь отливает синевой... Даже звук переключения передач стал грубее — будто шестерни кусают друг друга.

А потом — Mugello. Сухой воздух, крик двигателя и мысль: «Ещё один круг». Всего один...